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江铃汽车申请新能源车辆续航里程预估方法及装置专利,解决现有预估...金融界2024年11月12日消息，国家知识产权局信息显示，江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种新能源车辆续航里程预估方法及装置”的专利，公开号CN 118928046 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种新能源车辆续航里程预估方法及装置，该方法包括：获取车辆说完了。

会“行走”的充电桩让老旧小区新能源车成功“续航”手动移动到充电车旁，将充电枪插入车身，确认时长计费或电量计费开始充电，大约一小时后拔出充电枪，扫码缴费，一辆新能源汽车就成功“续航”。最近，会“行走”的充电桩在北京海淀区的小南庄社区投入使用。小南庄社区属于高压自管用电，常年面临供电容量不足的问题。目前，小区里小发猫。

长春汽车检测中心有限责任公司申请新能源续航里程预测方法专利,...长春汽车检测中心有限责任公司申请一项名为“一种新能源续航里程预测方法”的专利，公开号CN 118928048 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示，本发明提供一种新能源续航里程预测方法，涉及汽车续航预测技术领域，本发明通过目标新能源汽车上布设的传感器设备采集在真实场后面会介绍。

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奇瑞汽车申请新能源汽车电池保温专利,实现在不影响新能源汽车续航...利用能量存储装置通过电能将水转换为氢气和氧气储存，在需要对电池进行保温或加热时，通过加热装置将能量存储装置输出的氢气和氧气燃烧，以产生热能，并通过热交换装置将加热装置产生的热能与电池进行热交换，以实现电池的保温或加热，实现在不影响新能源汽车续航里程情况下，电池后面会介绍。

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重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司取得车辆导风罩及车辆专利,...金融界2024年11月4日消息，国家知识产权局信息显示，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司取得一项名为“车辆导风罩及车辆”的专利，授权好了吧！的具体冷却需求分解风量，进而在满足前端冷却模块散热需求的前提下，将前保结构的开口设置较小，以保证前保的美观性，并提高整车续航。

奥动新能源申请底盘换电式电动重卡汽车专利,提升车辆续航里程金融界2024年11月1日消息，国家知识产权局信息显示，奥动新能源汽车科技有限公司申请一项名为“底盘换电式电动重卡汽车”的专利，公开号等会说。大大提升车辆的续航里程，解决底盘换电式电动重卡汽车中长途的续航焦虑问题。同时，有效减少整车的重心与地面的间距，对车辆平稳性、安全等会说。

增配高阶智驾/轮辋变大,领克07 EM-P新车型上市!领克07 EM-P 126长续航智驾Ultra版的外观造型没有明显改动痕迹，前脸部分采用新能源车常见的大面积封闭式设计，集成品牌最新风格的分体式前灯组，其中位于机舱盖两端的“破晓之光”日间行车灯由多段LED灯带组合而成，点亮后呈现出“h”字样的视觉效果。领克07 EM-P 126长续还有呢？

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中国多地出招破解新能源车“续航焦虑”随着新能源汽车的兴起与绿色出行理念的普及，如何破解新能源汽车的“续航焦虑”成为社会关注的议题。数量充足、布局合理的充电站能够好了吧！为新能源车主提供顺畅的充电体验。刚刚过去的国庆假期，作为热门旅游城市的重庆迎来了大量游客，网约车承运订单也随之增加。在两江新区好了吧！

合资B级新能源车亮相:纯电续航520公里,6.9秒破百加速,适合家庭出行...该车不仅采用了新能源车标志性的封闭式前脸设计，还加入了造型夸张的“十字型”拉花装饰，并融入了贯穿式LED灯带。通过棱角分明的线条还有呢？这款车的能耗表现也较为可观，官方数据显示，百公里耗电量为12.9kWh,纯电续航里程可达520km(CLTC工况),对于主流的出行场景，续航表现符合还有呢？

...的差速器专利,能使差速器减重 20～30%并有效提升新能源车续航里程晶格结构不仅可以使得差速器减重20～30%,有效提升新能源车续航里程，还能进行有效快速散热，且外壳的致密度高达99.9%,零件缺陷数量大幅降低，尺寸稳定性及整体性能提升，延长了差速器壳体使用寿命，行星齿轮采用新型不锈钢添加细微陶瓷颗粒的材料代替原有齿轮钢材料，能够提升还有呢？

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