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北汽新能源申请电池剩余充电时间确定专利,使得高压平台车型在低压...金融界2024年4月3日消息，据国家知识产权局公告，北京新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种电池剩余充电时间的确定方法、装置和汽好了吧！根据快充升压模块的输出能力变化情况，确定所述快充升压模块的当前输出能力；根据所述快充升压模块的当前输出能力和所述充电桩的输出能好了吧！

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中信证券:采用碳化硅功率器件的高压快充新能源汽车预计将成为未来...中信证券研报指出，碳化硅衬底位于碳化硅产业链的核心上游，采用碳化硅功率器件的高压快充新能源汽车更能适应其增加续航里程、缩短充电时间和提升电池容量等需求，预计将成为未来的主流选择，驱动碳化硅衬底需求进一步增长。本文源自金融界AI电报

曾毓群突传大消息!宁德时代牵手特斯拉开发快充电池要进一步扩展新能源汽车市场，最好的方法就是发展超级快充，缩短充电时间，有效解决用户对补能的焦虑。去年8月，宁德时代发布了神行超充电池，具备“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，以及达到700公里以上的续航里程。在与特斯拉合作传来重大利好的同时，宁德时代在海外市好了吧！

宁德时代曾毓群最新发声!与特斯拉合作开发充电速度更快电池,中国...要进一步扩展新能源汽车市场，最好的方法就是发展超级快充，缩短充电时间，有效解决用户对补能的焦虑。去年8月，宁德时代发布了神行超充电池，具备“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，以及达到700公里以上的续航里程。在与特斯拉合作传来重大利好的同时，宁德时代在海外市是什么。

中信证券:高压快充趋势驱动行业扩产降本,8英寸导电型衬底蓄势待发文|李超陈旺中信证券研究碳化硅衬底位于碳化硅产业链的核心上游，采用碳化硅功率器件的高压快充新能源汽车更能适应其增加续航里程、缩短充电时间和提升电池容量等需求，预计将成为未来的主流选择，驱动碳化硅衬底需求进一步增长。▍碳化硅衬底是整个产业链的核心上游。以碳是什么。

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南财研选快讯|中信证券:碳化硅衬底是碳化硅产业链的核心上游饱和电子漂移速率高、击穿电场高、热导率高等特点，是半导体产业未来发展的重要方向。碳化硅衬底位于碳化硅产业链的核心上游，采用碳化硅功率器件的高压快充新能源汽车更能适应其增加续航里程、缩短充电时间和提升电池容量等需求，预计将成为未来的主流选择，驱动碳化硅衬底说完了。

中信证券:碳化硅衬底是碳化硅产业链的核心上游饱和电子漂移速率高、击穿电场高、热导率高等特点，是半导体产业未来发展的重要方向。碳化硅衬底位于碳化硅产业链的核心上游，采用碳化硅功率器件的高压快充新能源汽车更能适应其增加续航里程、缩短充电时间和提升电池容量等需求，预计将成为未来的主流选择，驱动碳化硅衬底等会说。

宁德时代与比亚迪巅峰对决电池续航“捅破天”中国企业掌握核心科技作者/ IT时报记者沈毅斌编辑/王昕孙妍时间来到2023年，超级快充、超长续航已经成为新能源汽车的标配，“充电10分钟，续航400公里”，是理想汽车在本届上海车展上秀出的最新纯电能力；“我们基本续航都能达到500公里以上”“充电5分钟，续航还有呢？

位置在这!临沂新增7处公共充电站!缓解城市新能源车辆“充电、续航焦虑”，一顿饭的时间就能让爱车“电量满血”。充电小知识充电设施有哪些？临沂公交集团在现有公交场站建设社会公共充电站7座，共计建设充电终端108台，其中，直流快充桩98台，最大功率可达120KW,交流慢充桩10台。充电地点有哪些？临沂公交智能还有呢？

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