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汽车充电站惊现神器:直流快充桩竟可以给电瓶车充电快科技2月11日消息，因为高压直流、专用接口等原因，直流充电桩一般是无法给两轮两动车充电的。不过近日有网友在汽车充电枪发现了一个神器，居然可以将直流充电桩转换为交流电，用于给两轮电动车充电。从视频来看，这是一个直流转交流(快充转慢充)转换器，转换后，给两轮电动车充说完了。

20万预算锁定800V超快充,这款电动车充电速度超乎想象!值得入手吗?800V系统是电动车领域的一大技术进步，类似于从4G升级至5G的技术飞跃。在我看来，800V系统有两个明显的优势：一是能够显著提升充电速度，无论使用何种功率的充电桩；二是日常使用时更为节电。这对于我们这些经常进行长途驾驶的人来说，快速充电和节能省电是极大的好处。谈及小发猫。

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无线充电VS超级快充?谁才是电动车的未来为了更快、更高质量给电动车补能，车企们已经想到换电站、800V超级快充，还有一直没有离开过的无线充电概念。近日特斯拉首席设计师Fran说完了。充电设备才能生效。有这时间停车，都够时间下车插一下充电线开始充电了。所以如何提高超级充电桩的效率，还有使用体验可能才是未来的方说完了。

天铁股份:《1000JKW直接超大功率脉波快充充电桩》项目使用专利...公司回答表示：《1000JKW直接超大功率脉波快充充电桩》是一个创新项目，该项目使用了专利发明的调隙式多磁路变压器技术，替代现有高昂的DC/DC并联及碳化硅技术的直流快充方案，以更适应越来越先进的电动车快充趋势，是传统技术的升级。公司目前以“减振/震业务”和“锂化物说完了。

一汽奔腾申请电动车低温充电加热和乘员舱加热控制方法及车辆专利,...本发明公开了一种电动车低温充电加热和乘员舱加热控制系统、方法及车辆，属于车辆技术领域，包括：当接受到电动车快充枪与充电桩已连接准备就绪，并充电自检无故障信号时，响应加热控制程序，分别执行电池系统加热控制策略和暖风系统加热控制策略。本发明通过暖风系统设计一个可还有呢？

不买电动车,因为充电浪费时间?如果你月薪不到5千,别说这种话倒不如直接上纯电车，原因很简单，很多小伙伴把插混和增程买回去以后，基本上都当纯电车开，因为一旦被纯电行驶的质感和费用“征服之后”，再烧油行驶，落差太大了，所以，不如直接上纯电。但是也有很多小伙伴表示，电动车充电还是太慢了，尤其是没有家充桩，只能在外面快充站充电，会等会说。

这2款电动车,最大续航280公里,充电1小时能跑100公里,2249元起通过这2款电动车的发布，也可以预示着电动车行业发展，快充技术将会成为重点，作为消费者也更青睐有快充功能的电动车，毕竟，能应急也是好事情，随着快充技术发展，电动车一旦突破充电慢的缺点，相比摩托车，它将会更有优势了。对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。 #头条创作挑战等会说。

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800V快充电车充电的尴尬,这个问题不解决,800V平台照样拉垮电动车，充电速度是越来越快。我前阵子开了两台，一台是小鹏G9,一台是智己LS6,两台都是800V技术平台，而且是碳化硅平台，充电速度都很快。像小鹏它的极限速度是315kW,智己是396kW,也就是说一个小时，按这个极限速度，将近充400度电。但实际上，我遇到最尴尬的问题，就不是它的充好了吧！

华为智界S7:电动车市场的新势力作者：一个可有可无的螺丝钉华为智界S7,作为华为旗下的一款新型电动车，不仅拥有出色的性能和先进的技术，还带来了对电动车市场的新思考。首先，智界S7的最大亮点在于其800V超级快充技术。这意味着只需10分钟，就能充电至80%,这是在电动车领域中十分罕见的。这一技术将极还有呢？

变强后的汽车无线充电,依然又菜又难用文| 电车通除了快充和换电，纯电动车还有没有其他的补能方式？或许从手机那里得来的灵感，工程师开始把无线充电技术搬上了车。据New Atlas报道，汽车无线充电技术得到突破性研究，研发团队称无线充电板能够以100kW的输出功率向汽车传输电力，可以在20min内将电池充电状态提高5等我继续说。

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